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深圳地铁8号线梧桐山南站主体封顶
www.77906.com:2017-11-21  浏览次数:2406 次  来源:澳门英皇赌场777906

11月19日,深圳地铁8号线梧桐山南站顺利实现主体结构封顶,成为项目继海山站主体结构封顶后的第二座封顶车站,标志着项目再次取得阶段性成果。

项目线路全长12.34公里,由6站6区间构成,途径罗湖区、盐田区,全线采用地下敷设方式。梧桐山南站为地铁8号线起点站,位于罗湖区罗沙路北侧,横跨莲塘公交地块、梧桐山南路和梧桐山风景区管理处,大致呈西北—东南布置。车站全长197.218米,标准段宽度为20.1米,基坑开挖深度为17.5~22.4米,车站标准段为地下两层单柱双跨框架结构,TBM始发井为双柱三跨框架结构,车站设4个出入口,3个风亭组。车站采用明挖顺作法施工,横跨梧桐山南路范围采用盖挖顺作法施工。

梧桐山南站自2016年4月28日开工建设以来,项目积极协调、合理安排、科学施工,不断优化资源配置,克服了前期管线改迁、场地移交严重滞后的不利条件,全体建设者战高温、斗酷暑,经受住台风、暴雨的重重考验,于2017年3月18日完成第一块底板混凝土浇筑,于9月28日提供梧(梧桐山南站)~沙(沙头角)区间TBM下井条件,并于11月19日全面完成车站主体结构施工。

工区经理部始终秉持“建地铁就是建城市”的先进理念,坚持“安全第一、质量为本”,重点把控围护结构、土方开挖、基坑支护、主体防水、主体结构混凝土等关键工序,克服了有效施工场地狭窄、材料二次转运频繁、地质条件复杂等诸多难题,成功实现了工程安全无事故、质量创优、文明施工达标、进度领先等目标,并获得2017年深圳市“双优工地”。

8号线一期工程作为深圳“东进战略”的重要组成部分,项目的建成将有效改善盐田区的交通环境,促进深圳区域内协调发展,缩短盐田与深圳市核心区域的交通时间,对带动周边配套发展,提高城市品质,提升区域竞争力和辐射带动力具有极其重要的意义。(方志强)


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